2007年02月22日
国土交通省 運輸部門から排出されるＣ０２の環境効率改善度を試算
運輸部門から排出されるＣ０２の環境効率改善度を試算(EICネット)
予想通り「自家用自動車」は改善どころか悪化しているという結果でした。要するに白ナンバー乗用車による輸送は、輸送量自体が少し減っているが効率は悪化しているということかと。
自家用自動車の効率悪化の意味するところは燃費なのか、一人乗りの増加なのか。
どちらにしても唯一効率が悪化している項目ですね。
やはり効率は、鉄道が一番で車に比べて約1/10くらいでしょうか。まあ鉄道は電気が多いため、原子力の割合で稼いでいる部分があるので、エネルギー効率から見ていくと1/6くらいなのかなと想像します。
飛行機が営業用自家用車と旅客の排出CO2原単位ではそれほどかわらなかったのが意外でした。タクシーとかが含まれるからかな？
予想通り「自家用自動車」は改善どころか悪化しているという結果でした。要するに白ナンバー乗用車による輸送は、輸送量自体が少し減っているが効率は悪化しているということかと。
自家用自動車の効率悪化の意味するところは燃費なのか、一人乗りの増加なのか。
どちらにしても唯一効率が悪化している項目ですね。
やはり効率は、鉄道が一番で車に比べて約1/10くらいでしょうか。まあ鉄道は電気が多いため、原子力の割合で稼いでいる部分があるので、エネルギー効率から見ていくと1/6くらいなのかなと想像します。
飛行機が営業用自家用車と旅客の排出CO2原単位ではそれほどかわらなかったのが意外でした。タクシーとかが含まれるからかな？
